ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਕਿਉਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਿਆ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਆਏ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਭਾਸ਼ਾ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਕਹਾਣੀ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਕੜ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਪਹੀਏ ਬਣ ਗਏ, ਪਹੀਆਂ ਨੇ ਐਕਸਲ ਜੋੜੇ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅੱਜ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਨਾ ਹੁੰਦੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹੀਏ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਗਰਦਨ" ਜੋੜੀ - ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਸਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਸਿੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਚਾਰ ਸਾਰੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਹੀਏ ਹਨ: ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 360 ° ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਪਹੀਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਫਿਸਲਦੇ" ਹਨ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਤੁਰੰਤ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 180 ਡਿਗਰੀ "ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਹਿਲਾਏਗਾ" ਅਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਵੀ ਰਗੜ ਬਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੁਣਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਕਾਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੂਝਵਾਨ ਹੈ:
1. ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ, ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਣਾਉਣਾ;
2. ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੌਤ ਤੱਕ ਰਿਵੇਟ ਕਰੋ। ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ "ਟਰੈਕ" ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
3. ਰਬੜ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਰਿੰਗ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਨਟ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਇਸ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ: ਅਗਲੇ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣਾ ਕੁੱਤੇ ਵਾਂਗ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸੱਪ ਵਾਂਗ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋਗੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਥੰਬਸ ਅੱਪ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਡ੍ਰਿਫਟ' ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੀਰੋ ਹਨ।